Citroën Berlingo, Peugeot 308, Opel Combo, Toyota Proace, Fiat Scudo: új chiptuning-protokoll érkezett

Van ilyen autód, teherautód vagy munkagéped? Nézzük meg együtt.

Citroën Berlingo, Peugeot 308, Opel Combo, Toyota Proace, Fiat Scudo – gyártói protokollfrissítés
Illusztráció: FG Technology gyártói közlemény

Gyártói bejelentés: · Forrás: FG Technology

Citroën Berlingo, Peugeot 308, Opel Combo, Toyota Proace, Fiat Scudo tulajdonosai számára lehet érdekes ez a frissítés. A gyártói lista szerint a Citroën, Peugeot, Opel, DS, Toyota, Fiat egyes változataihoz már elérhető a vezérlő professzionális előkészítése és programozása; a pontos lehetőséget az autó vagy gép azonosítója alapján egyeztetjük.

Régebbi és újabb változatok között nagy különbség lehet

A Citroën Berlingo, Peugeot 308, Opel Combo, Toyota Proace, Fiat Scudo név alatt több évjárat és szoftverváltozat futhat. A Citroën, Peugeot, Opel, DS, Toyota, Fiat frissítés ezért jó hír, de nem automatikus ígéret minden példányra: a támogatást az adott vezérlő azonosítója alapján kell visszaigazolni.

A gyártói felsorolásban ezek a példák szerepelnek: Citroën Berlingo, Peugeot 308, Opel Combo, Toyota Proace, Fiat Scudo. Ha a te autód, teherautód vagy géped is ide tartozik, küldd el a márkát, típust, évjáratot és motort, és ellenőrizzük, hogy a konkrét vezérlő támogatott-e.

Országos kiszállással is dolgozom, ezért előre meg tudjuk beszélni, hogy a munka a műhelyben vagy a helyszínen legyen-e elvégezhető.

Mit közölt a gyártó?

Itt a műhelyasztali hozzáférés a lényeg: a vezérlőt azonosítjuk, biztonságosan előkészítjük, majd csak a támogatott fájl és licenc alapján dolgozunk vele. A közlemény szerint a támogatás a(z) Bosch MD1CS003 MY2021 vezérlőcsaládhoz kapcsolódik, miközben a járművek között Citroën, Peugeot, Opel, DS, Toyota, Fiat alkalmazásai szerepelnek. Emiatt ugyanazon modellnév mellett is lehet eltérés évjárat, motorváltozat vagy szoftververzió szerint.

A Stellantis Euro 6d dízel alkalmazásaihoz használt védett MD1CS003 új feloldási lehetőséget kapott. A hír a Bench-hozzáféréshez szükséges előkészítést írja le.

Mit jelent ez neked?

Az új protokoll a felsorolt járművek egy részénél megteremtheti a motorvezérlés személyre szabott optimalizálásának technikai feltételét. Ez lehet jobb használhatóság, rugalmasabb működés vagy a munkagép feladatához igazított beállítás, de konkrét eredményt csak a jármű állapota és a pontos azonosítók alapján lehet felelősen ígérni.

A bejelentésben szereplő Bench-módhoz az egységet az FG Technology laboratóriumába kell elküldeni feloldásra. A gyártó aktív EOBD2 Bench és ULTRA licencet is előír. Ez előkészítést és külön átfutási időt jelenthet.

Fontos: nem minden azonos típus egyforma

A modellnév önmagában nem elég. Motor, évjárat, vezérlőhardver és szoftver szerint eltérhet a támogatás. Az alábbi műszaki adatokat ezért csak tájékoztató háttérként tüntetem fel:

Vezérlőcsalád
Bosch MD1CS003 MY2021
Hozzáférési mód
Bench, gyártói feloldás után
Gyártói funkció
Flash és EEPROM olvasás és írás

Gyártói forrás

Az FG Technology eredeti közleménye

Közérthető magyar összefoglaló a gyártói közlemény alapján. A dátum a gyártó bejelentésének dátuma, nem az AG Chiptuningnál végzett munka dátuma.